2014年10月22日下午，美國馬薩諸塞州交通局（MBTA）正式批準，将向中國采購284輛地鐵車輛，裝備波士頓紅線和橙線地鐵。這是中國軌道交通裝備企業在美國面向全球的招标中首次勝出。
項目包括152輛橙線車、132輛紅線車，于2014年5月面向全球招标，中車與全球軌道交通裝備制造企業分别投标。最終，中車勝出，成為中國惟一登陸美國的軌道裝備制造企業。這也是繼中車2011年獲得法國罐車的訂單後再次獲得歐美發達國家的軌道交通裝備整車訂單。自此，中車公司機車車輛整車産品實現了亞洲、歐洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲六大洲的全球覆蓋。
擁有将近400年曆史的波士頓是歐洲清教徒移民最早登陸美洲所建立的城市，是美國革命期間是許多重要事件的發源地，也是中國軌道交通裝備登陸美國的第一站。波士頓地鐵始建于1897年，是世界上最早建成地鐵的城市之一，比紐約地鐵還早7年，承擔着繁重的運營功能。中車自2009年起就跟蹤波士頓地鐵招标，在技術、标準、規範、法律等諸方面充分研究用戶的要求，充分評估和規避商務風險，曆經多年努力，最終實現登陸美國的目标。
這批地鐵列車為馬薩諸塞州交通局在波士頓及周邊都市圈運行的快速運輸車輛，車體采用不鏽鋼材質，采用全動車結構，其中橙線列車載客量類似于國内目前大量使用的B型車，紅線列車載客量更大，類似于國内大型城市所使用的A型車。列車運營時速為63英裡（即102km/h）。在定期維護和大修基礎上，車輛設計能夠運行8萬英裡/年（12.9萬公裡/年），服務年限至少30年。列車的結構強度、控制安全、RAMS要求等方面采用美國标準。
橙線開工通知後36個月交首批6輛車，紅線開工通知後51個月交首批6輛車，橙紅線後續批量車輛分别于開工通知後48和59個月開始交付，預計至2023年交完全部284輛車。