機車概述

　　中國鐵路發展迄今已有100多年的曆史，第一條營業鐵路（上海吳淞鐵路）1876年通車，自辦的第一條鐵路（唐胥鐵路）1881年通車，中國鐵路的發展曆程也是中國鐵路機車技術和産品的發展曆程。

　　随着社會進步和鐵路發展，中車機車經曆了從無到有、從弱到強的發展過程，先後走過了蒸汽時代、内燃時代和電力時代三個階段，形成了直流傳動、交流傳動兩大主要平台，覆蓋了窄軌、标軌、寬軌各系列産品，全面搭建并掌握了機車總成、車體、轉向架、牽引變流器、牽引變壓器、網絡控制系統、制動系統、驅動裝置9大核心技術。特别是在近十年中國鐵路裝備現代化高速發展的推動下，在國家及原鐵道部的組織下，通過技術引進、消化、吸收、再創新，中車機車開創了中國機車技術及産品發展的又一個裡程碑，系統研究開發、規模生産制造、全供應鍊體系健設、運維服務健全等全方位邁上了一個新台階。從以DF（東風）系列為代表的内燃機車平台、SS（韶山）系列為代表的電力機車平台、GK（工礦）系列為代表的工礦用機車平台，全面發展至以HXN（和諧内燃）和HXD（和諧電力）為代表的大功率交流傳動系列産品平台。截至目前，中車機車已涵蓋HXD1/HXD2/HXD3/HXN3/HXN5等5大系列17個品種。未來“十三五”階段，中車機車将以“高速化、舒适化、重載化、快捷化、智能化、環境友好化”為方向，繼續推出高性能、高可靠性的系列産品，滿足軌道交通領域客、貨運多形式多層次的需求。

　　在機車産品保有量和市場領域，截至2015年底，中車機車産品保有量約28000台，其中國鐵機車約19300台，路外機車約5700台，海外機車約3000台；市場領域方面，覆蓋國鐵18個路局及國内全部工礦企業，海外市場主要進入非洲、澳洲、中亞、中東、東南亞、南亞等46個國家和地區。