2012年5月16日，一聲嘹亮的笛聲打破夜空的沉寂。中車出口白俄羅斯的首批兩台BKG1型（中白貨運Ⅰ型）電力機車，緩緩駛入白俄羅斯西部城市巴拉諾維奇，次日交付給了白俄羅斯鐵路聯盟。這是中國大功率電力機車實現向海外輸出取得的“零”的突破，也是我國鐵路機車裝備首次出口歐洲。
2台機車在2012年6月份完成了8000噸牽引試驗。10月31日，在白俄羅斯共和國首都明斯克郊外的日丹諾夫維奇車站隆重舉行了交付儀式。交付儀式中，一台BKG1型大功率電力機車，牽引着8100噸貨物列車鳴笛駛出日丹諾夫維奇火車站。中國制造的大功率交流傳動電力機車經過歐洲及俄羅斯兩套苛刻标準體系的認證試驗後，在歐洲正式投入運營，這也創造了白俄羅斯鐵路單列貨運量的新紀錄。
地處東歐平原的白俄羅斯共和國鐵路交通發達，是歐洲交通走廊的組成部分，也是連接歐亞貨物運輸的重要鐵路樞紐中心，需要先進可靠的高端大功率電力機車來進一步提升鐵路貨物運輸能力。2010年3月，白俄羅斯鐵路聯盟就幹線貨運8軸交流傳動電力機車采購進行國際招标，要求該批機車必須具有國際一流水平。
中車旗下同車公司與多家國際知名鐵路裝備跨國公司共同參與了投标角逐。經過比技術、比質量、比性能，最終脫穎而出赢得合同訂單，與白俄羅斯鐵路聯盟簽署12台BKG1型（中白貨運Ⅰ型）電力機車采購合同。
第2批4台機車于11月26日抵達白俄羅斯。最後4台機車将在2013年初交付。
中白貨運Ⅰ型電力機車采用寬軌轉向架技術，适用鐵路軌距為1520毫米（中國鐵路為1435毫米标準軌距）。雖然隻是85毫米的區别，但是在兩個軌距背後，是兩套完全不同的技術體系，對機車的車體重心和牽引制動等性能均有不同要求。兩套體系的融會貫通，考驗的是機車研制企業對先進技術的應用實力和創新能力。這其中，更需要研制企業掌握世界最先進的交流傳動大功率電力機車的總成、車體、轉向架、主變壓器、網絡控制、主變流器、驅動裝置、牽引電機、制動系統等9大核心技術，以及相關系統的集成能力。國外同行不僅問道，同車公司的底氣從何而來？
早在2004年，同車公司先後投入10億元資金，對公司電力機車研發制造體系實施技術改造和工藝流程再造，公司建成了世界一流的生産線，掌握了世界一流的制造技術，搭建起世界一流的制造平台。在這個平台上，同車公司生産出世界功率最大的和諧2型電力機車。2010年，公司相繼研發成功世界單機功率最大的6軸9600千瓦大功率重載機車和6軸7200千瓦大功率貨運機車，以及時速200公裡4軸6400千瓦客運機車，構成了大功率電力機車的完美方陣。
2011年底，首台BKG1型電力機車在同車公司完成設計工作并成功落車。随後，經過兩個多月的調試試運，機車各項性能圓滿達到設計要求。2012年3月，在機車滾動台綜合試驗期間，BKG1型電力機車試驗最高速度達到125km/h，完全滿足該型機車最高時速120公裡的設計要求。
2012年5月份，首批兩台機車抵達白俄羅斯後，由白俄羅斯交通大學、波羅的海拉脫維亞裡加實驗室等5家機構，按照歐洲和俄羅斯鐵路雙重标準，聯合對其進行了多達125項科目的認證和驗收試驗，對機車的牽引能力、運行可靠性以及安全環保等特性進行了嚴格苛刻的檢測驗證。目前，各種試驗已全部完成，試驗結果顯示，BKG1型電力機車設計理念先進，性能穩定且節能環保，符合歐洲和俄羅斯鐵路标準。從9月份開始，BKG1型機車以單機牽引8000噸貨物的方式，每日試運行在白俄羅斯首都明斯克與巴拉諾維奇和奧爾莎等城市之間，替代了該國傳統的兩台機車重聯牽引6000噸貨物的運輸方式。白俄羅斯鐵路機車部部長奧日金在介紹機車使用情況時表示，中國北車研制的BKG1型機車比白俄羅斯通用的傳統貨運機車功率高47％，時速高20公裡，不僅維修費用低20%，大修周期還延長了40%，将作為白俄羅斯鐵路幹線貨運和未來跨國聯運牽引的主型機車。
至2014年，中車已簽約出口白俄羅斯電力機車30台。
2014年5月19日，中車開展了中白2型機車的研制工作。中白貨運2型電力機車是中車大同公司根據白俄羅斯快捷集裝箱鐵路貨運需求，研制的高端智能化7200KW交流傳動電力機車産品。機車能夠主動預警運行故障、火險隐患等，及時提醒司乘人員做出正确操作，提高運營安全性。機車設計有“再生制動”等多項節能功能，能夠将制動能量反饋至接觸電網，實現綠色環保運行。同時，機車在加強防寒設計、實時智能監控、駕乘習慣等方面進行科學優化，更好地滿足白俄羅斯鐵路運用需求。
機車動力系統采用單軸控制技術，實現了對每個車軸的單獨控制，有效增強了機車的安全性能。機車在制動時，能夠将制動動能轉化為電能，并回饋到鐵路電網上，機車節能效果顯著提升。中白2型機車裝載有先進的通信平台，通過無線傳輸的方式實時向地面指揮系統傳輸機車各項運行數據，方便用戶随時了解機車運行狀态，加強對機車安全運行的管理。為适應白俄羅斯特殊的天氣氣候，中白2型機車采用特種鋼材進行焊接，并加強防寒設計技術，保證機車能夠在冬季零下40度的極寒天氣下安全運行。機車設置有精确的自動滅火裝置， 24小時監控整台機車的火災隐情，并自動對火險精确撲滅，切實加強機車的安全防護性能。
2016年2月6日，同車公司制造的中白貨運2型電力機車完成各項清關手續，順利進入白俄羅斯。