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編組方式
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列車為輕量化不鏽鋼車體；運行時主要是以一動一拖編組形式運行；根據運營情況可實現兩列車重聯編組運行。
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形式
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2節/列為：＋Tc－Mc＋
4節/2列連挂為：＋Tc－Mc＋Tc－Mc＋
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重量／t
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Tc車: 31噸；Mc車： 35噸
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定員(座席 )／人
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Tc車：206(41)，Mc車：206(41)
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車
體
主
要
尺
寸
/mm
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車體長度
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19520
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車體寬度
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2800
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車體高度
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3800
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地闆面高度
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1100
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站台高度1050mm
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車鈎高度
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660+10
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全自動車構
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客室内淨高
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≥2100
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車倆定距
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12600
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轉
向
架
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運行速度
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120km/h
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無搖枕空氣彈簧轉向架。
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軌距
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1435
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固定軸距
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2200mm
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輪對内側距
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1353±2mm
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軸重
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≤14噸
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主
要
設
備
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受電弓
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單臂式電動弓
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架空接觸網接觸受電
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牽引電機
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交流電動機200KW
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主電路控制
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VVVF變頻變壓
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輔助電源
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靜止逆變器
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車載設備
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ATP列車自動防護系統、車載無線通信。
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車門系統
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客室電動塞拉門，司機室手動塞拉門。
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絲杠傳動方式
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空調系統
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超薄型集約分散式（2台/輛）
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35000kcal/h
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控制方式
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VVVF變壓變頻（帶有再生和電站能量吸收）
采用IGBT元件電壓型矢量控制方式
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VVVF逆變器對牽引電機的供電采用架控方式(1C2M)。
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制動方式
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電制動與空氣制動相配合，具有緊急制動、快速制動等功能。
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采取輪盤制動方式；
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平均加速度
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列車從0加速到40 km/h ≥0.83m/s2
列車從0加速到120 km/h ≥0.4m/s2
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平均減速度
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最大常用制動 ≥1.0m/ s2
緊急制動 ≥1.2m/ s2
快速制動 ≥1.2m/ s2
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出廠年份
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2008年
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出廠台數
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8列
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