列車構成：不鏽鋼車體。每列CRH1型動車組由高檔一等座車、二等座車和餐車三部分組成。每列8輛車，其中5輛為動車、3輛為拖車；首尾車輛設有司機室，可雙向駕駛，并可通過兩列自動聯挂來滿足大運量的需求。每列定員670人。
技術先進性：
高速轉向架，無搖枕空氣簧轉向架，具有舒适度高、輪軌力低、低噪聲、低振動等特點；
制動系統采用動力制動與空氣制動的複合制動形式，具有極高的制動可靠性及準确性；
側窗采用無框固定式車窗設計，采用隔熱雙闆夾層中空複合玻璃，可防紫外線；
分體式空調系統，靜壓送風，智能調節車内溫度，提高整體舒适度；
該車的車内裝修和裝備考慮旅客的舒适和需求，充分體現性化和模塊化設計；
兩級列車通訊網絡以及其構架上的分布式模塊化微機控制設備，為全車提供了強大的信息傳輸、列車控制、列車診斷、狀态監測、事件記錄、人機交互等功能，車輛總線上的遠程模塊可通過GSM，建立與地面之間通信通道，貫穿全車的因特網，可提供列車的遠程維護和遠程服務功能。