當地時間9月6日下午，随着一聲清脆汽笛響起，全球首列氫能源智軌電車正式亮相馬來西亞，在馬來西亞砂拉越州總理阿邦佐·哈裡的見證下，該款智軌開啟了為期三個月的試跑活動，至此中國中車首個海外智軌項目邁入商業運營前的關鍵“大考”。
今年是“一帶一路”倡議提出十周年，馬來西亞智軌是我國高端裝備制造“走出去”、服務“一帶一路”的重要項目之一。也是繼雅萬高鐵、中老鐵路之後，中國軌道交通自主創新成果落地東南亞地區的又一典型代表。
“犀鳥之鄉”飛馳中國列車，中車智造再次閃耀海外。
采用自主原創，貢獻中車智慧
“智軌”全稱“智能軌道快運系統”，是中車株洲電力機車研究所有限公司（下稱“中車株洲所”）全球首創、自主研發的一種新型綠色軌道交通工具，該成果于2017年6月在湖南株洲全球首發，2019年在四川宜賓開通首條商業運營線，2020年被中國城市軌道交通協會正式命名為“電子導向膠輪系統”。
作為融合了軌道交通和地面交通優勢的跨界之作，智軌采用獨創的自主導向與軌道跟随技術，具有基礎設施投資小、建設周期短、調度靈活、低碳環保、智慧便捷等特點，為海内外城市交通出行提供了一種兼顧運能與成本優勢的創新型中低運量軌道交通系統解決方案。
中車智行總工程師肖磊介紹，智軌電車以膠輪取代鋼輪，無需鋪設有形軌道，這大大降低了線路建設和改造成本，僅相當于有軌電車建設成本的五分之一。此外，智軌采用的“虛拟軌道循迹與跟随控制”技術，以車載傳感器識别路面虛拟軌道，通過中央控制單元指令，精準控制列車頭車循着既定虛拟軌迹行駛，可真正實現不同編組下的無物理軌道的類軌道行駛。
智軌電車的适應性極強，每節編組兩軸四輪，寬度隻有2.65米，在3.5米寬的道路就能跑，三編組列車最小轉彎半徑與12米傳統公交車輛相當，運行十分靈活，既能滿足大城市大運量軌道交通與小運量公交之間接駁的需要與地鐵、輕軌“搭檔”，又能擔綱中小城市、旅遊景區和特定功能區的公共交通“主力”。同時，智軌還具有良好的城市适應性，可與城市交通信号實時聯動，能在兼容城市公交卡基礎上支持移動支付、人臉識别等功能。而在節能環保方面，智軌可以采用多種環保高效的供電方式，如動力電池、氫燃料電池、無線供電等，并滿足快速充電條件，充電10分鐘可續航25公裡。
“馬來西亞智軌項目的落地，充分體現了東南亞市場對智軌這一中國創新成果的認可和歡迎。”中車智行總經理彭忠紅表示。
由于智軌本身的獨特優勢，加上宜賓智軌的商業示範效應，2022年智軌一舉斬獲馬來西亞和阿聯酋兩個海外項目，成為中國先進制造“走出去”的新“利器”。
中車智軌由此開啟了“國際化”進軍之路。
滿足地域需求，打造綠色工程
古晉是砂拉越州的首府，被稱為“水上之都”，當地生态環境優美，對于綠色交通的發展需求迫切。
“使用氫能作為公共交通工具驅動動力，在（古晉）這個地區還是首次。”阿邦佐·哈裡表示，整個試跑體驗過程是舒适的，他對智軌電車項目很有信心。他說，近年來，砂撈越州大力推行綠色能源政策，州政府重點支持發展公共交通，以解決城市交通擁堵問題，呼籲市民培養乘坐公共交通的出行習慣，此次采用的氫能智軌車輛高度契合古晉的城市發展需求與規劃。
“采用氫能源動力系統，具有續航裡程更長、加氫時間更短、更低碳節能環保的優勢。”肖磊介紹，中車智行為馬來西亞智軌提供了整車車輛與全自動駕駛信号系統等。為保證運營安全，在車輛研制過程中，氫能系統按高标準開發，其中氫氣洩露檢測功能安全完整性等級達到最高等級，并采用塑料内膽碳纖維全纏繞氣瓶，相比目前國内普遍采用的金屬内膽纖維全纏繞氣瓶，安全性能更高、重量更輕；其能量系統采用氫系統+磷酸鐵锂電池雙系統架構，氫系統采用2套獨立的大功率燃料電池系統+儲氫系統進行冗餘設計，并開發了一套基于燃料電池和锂電池的複雜運營場景下的能量管理系統，雙系統雙冗餘的能量系統架構，通過能量管理系統統一調配輸出，在單個系統出現故障時不會影響整車。
考慮到古晉屬于熱帶雨林氣候，全年高溫多雨，研發團隊從車輛結構設計、材料工藝等方面進行優化，使車輛性能更适應當地氣候環境。除此之外，用于古晉的氫能源智軌電車在原有技術基礎上，通過對基于攝像頭、激光雷達與GPS組合慣導融合的虛拟軌道感知能力進行提升，擁有更高“智慧”。同時，車輛創新采用了70MPa儲氫系統和大功率燃料電池系統，續駛裡程超350公裡。
古晉智軌項目共規劃3條線路，總裡程69.9公裡，計劃配備38列氫能源智軌電車。砂拉越州交通部部長李景勝表示，氫能源智軌的投入使用，将使砂拉越州一躍成為馬來西亞，甚至是東南亞地區氫能源公共交通的領軍者。
服務“一帶一路”，共建友誼橋梁
“看，那就是ART（智軌），科幻感真強！”當身着藍黑色的氫能源智軌駛向古晉城區時，不少當地市民紛紛駐足觀望。
作為馬來西亞首條智軌，氫能源智軌在砂拉越州的社交媒體圈，絕對是名副其實的“網紅”。早在8月下旬，智軌剛組裝完成從港口駛出時，就被當地網友“偷拍”上傳至社交媒體，一度成為熱門話題，大量市民紛紛緻電州政府，咨詢試乘的具體時間節點。
家文（音譯）是出生在古晉的第三代華人，對于智軌的到來，他表示熱烈的歡迎和期待。家文從事的也是交通行業，對于古晉當地的交通狀況十分熟悉。他表示當地道路較窄，但車輛較多，擁堵情況時有發生。希望智軌的到來，能改變這一狀況。“我到中國旅遊過幾次，中國地鐵非常的便捷和舒适，但智軌我還是第一次了解。”家文說前不久在社交媒體看到智軌的消息，感覺跟在中國看到的地鐵有點相似，但現場看它的外形更加的酷炫，彩繪也非常漂亮。“很期待它早日開放，我想第一時間去體驗一下。”
氫能源智軌的拉花設計結合了當地元素，造型酷似橋梁，寓意中馬雙方溝通交流的橋梁和紐帶。事實上，古晉智軌項目不僅是一項綠色工程，也是一項民生工程。其線路規劃，涉及到主要的商業區、居民區和旅遊熱點區域，為百姓出行和當地旅遊經濟發展帶來了全新的方式。智軌落地古晉後，也将帶動當地就業，增加更多的就業機會。
除此之外，古晉智軌也加大了中馬之間的交流合作。今年3月，砂拉越州交通部部長李景勝帶隊前來長沙、株洲和宜賓等地交流調研，系統了解智軌的研發、生産以及商業運營模式。8月底，砂撈越地鐵公司首批學員前來中國，開始了為期3個月的系統跟班學習，為後續古晉智軌商業運行奠定基礎。“我們還将在駕駛員培養、服務人員培訓以及運營組織、建設管理等方面，為古晉方面提供更多的服務。”彭忠紅表示。
志合者，不以山海為遠。在“一帶一路”倡議的号召下，不久的将來，這條智軌線路将變成古晉的一條“民生之路”、“發展之路”和“幸福之路”。