8月8日，中國中車造“複興号”CR300AF動車組擔當的D6171次首發列車從貴陽北站發出。此次發車标志着新建貴陽至南甯高速鐵路貴陽至荔波段正式通車運行。
貴南高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網包頭（銀川）至海口通道的重要組成部分，線路自貴陽鐵路樞紐龍裡北站引出，向南經貴州省黔南布依族苗族自治州，廣西壯族自治區河池市、南甯市，接入南甯鐵路樞紐南甯東站，線路全長482公裡，設計時速350公裡。
此次新開通的龍裡北站至荔波站全線175公裡，共設龍裡北、貴定縣、都勻東、獨山東、荔波5座車站，其中獨山東、荔波為新建車站。
開通運營初期，中車四方股份公司提供的5列高速動車組投入服務，包括3列CR300AF、1列CRH380A、1列CRH2A，其中“複興号”CR300AF動車組擔當此次首發任務。車身采用“淺藍底色+紅色飄帶”塗裝，被鐵路迷們親切地稱為“藍神龍”“複興藍”“藍精靈 ”。
“複興号”CR300AF采用低阻力線型頭型和車體平順化設計，線條優雅，跑起來更節能。全長209米，為4動4拖配置。具有顔值高、性能好、智能化、更環保等技術優勢。
列車進一步深化了零部件統型和通用互換，通過系統匹配、輕量化設計以及采用節能環保技術，全壽命周期成本進一步降低。
車廂内設置一等座席位48個，二等座席位565個，座椅間距更寬敞，乘坐體驗更佳。座位标識采用LED電子顯示，可與票務系統聯動，更具科技感。座椅扶手下方還配備了兩孔、三孔插座以及USB接口。
開通運營初期，單日最高開行動車組列車28列，貴陽至荔波最快57分可達。貴南高鐵南甯東至荔波段目前正在組織滿圖運行試驗，計劃年内通車。
貴南高鐵全線貫通後，從貴陽到南甯的時間将從5小時縮短到2小時，使貴州和廣西真正“山海相連”，為沿線山區群衆實現快速發展搭建起一條“經濟高速通道”。将構成一條黔渝川和西北地區通往南甯、北部灣、粵港澳大灣區、海南等地的鋼鐵大通道。對于提升西南至華南沿海地區鐵路運輸能力，促進沿線經濟社會發展服務國家“一帶一路”倡議等方面都有重要意義。