7月1日8時30分，在慶祝黨的102年華誕之際，中國中車研制的新型CR200J複興号動車組從西甯站首發開往格爾木，複興号在青藏鐵路正式投用，“天路”邁入動車時代。
此次在青藏鐵路正式開行的新型CR200J複興号動車組，由中國中車組織旗下中車株機公司、中車浦鎮公司聯合研制，是一款針對青藏鐵路西格段沿線高海拔、低氣溫等環境設計的動力集中動車組，共9節編組（1動8拖），最高時速160公裡，定員676人，可滿足高海拔、大坡道、低溫度等高原高寒環境運用要求。
動車組采用六軸電力動力車，總牽引功率7200千瓦，較之常見的四軸複興号動力車提高近30%，動力強勁，使其能夠在30‰的上坡道平穩起步。同時，動車組采用動力車、拖車網絡控制系統一體化設計，實現了網絡智能化監控，并增加了拖車停放制動單元，顯著提高了在高海拔、大坡道、長隧道環境中運行的安全性。
動車組采用鼓形車體結構，客室通道尺寸、座椅寬度大幅提升；安裝可旋轉座椅，增設商務座椅，有效提高旅客乘坐舒适度。此外，動車組設有壓力波保護控制系統，在出入隧道或會車時，可避免外界空氣壓力急劇變化而對車廂内旅客造成不适。
動車組采用更環保的水性油漆塗裝，外觀以“中國白”為底色，由“中國紅”“國槐綠”“長城灰”3種主色調構成，在複興号系列動車組中辨識度很高，“吸睛”能力卓越，塗裝風格與青藏鐵路沿線風光相得益彰。
青藏高原日曬強、氣溫低、氣壓低，動車組在防紫外線性能、電氣絕緣性能、低氣壓散熱能力、耐低溫性能、防風沙性能，以及鈎緩裝置穩定性等方面進行了整體提升，以确保在海拔3500米的高原環境下平穩安全運行。
為保證複興号在青藏鐵路安全穩定運行，中國中車售後服務團隊全面做好動車組檢查整備等工作，為用戶提供全方位技術支持與周到的售後服務。
青藏鐵路西格段東起西甯站，向西途經湟源、海晏、烏蘭、德令哈至格爾木站，1984年5月通車，全線運營裡程829公裡。複興号動車組的正式投用，将西甯到格爾木方向運行時間縮短至5個半小時，西甯、格爾木、德令哈三座城市進入5小時城市生活圈，為沿線近50萬居民交通出行提供了便利。
複興号動車組在青藏鐵路正式投用，對于完善青藏主軸大運量通道客運服務、促進沿線資源開發和産業升級、推動區域高質量發展、助力鄉村振興、滿足人民群衆對美好生活的向往，促進西部鐵路形成新格局、推動西部鐵路高質量發展具有重要意義。
挑戰極限，勇創一流；滿懷幸福，承載希望。複興号奔馳在祖國廣袤的大地上。