Recientemente, la primera locomotora de maniobras de alta potencia impulsada por hidrógeno de China, desarrollada conjuntamente por China CNR y National Energy Group, completó por primera vez la prueba de carga de 10.000 toneladas en la estación de Sidao Liu de la línea Bazhun del ferrocarril Xinshuo, utilizando hidrógeno como fuente de energía para arrastrar 105 vehículos C80 a una velocidad constante de 2 kilómetros. Esto supone un avance clave en la aplicación en el mercado de equipos de ener...

A primera hora de la mañana del 2 de abril, hora local, se presentó oficialmente en Estambul (Turquía) el flamante tranvía inteligente desarrollado de forma independiente por CRRC, que se probó con éxito en el tramo de la Línea Lateral Europea de la línea METROBUS. El punto de partida de la línea de prueba es Beylikdüzü Sondurak y el de llegada Zincirlikuyu S.Çeşme Yönü, con una longitud de unos 40 km y un total de 37 estaciones. El trazado discurre a lo largo de la D100, la principal arteria de...

Hasta el 4 de marzo de 2024, hora local, los trenes de metro exportados por CRRC Tangshan a Oporto, Portugal, habían completado una operación continua y segura durante 100 días, con un kilometraje total de operación de más de 240.000 km, transportando a más de 2 millones de pasajeros, y fueron ampliamente elogiados por los residentes de Oporto.

El 18 de marzo, hora local de México, se puso oficialmente en funcionamiento en Monterrey el vehículo de demostración DRT desarrollado por China ( CRRC ). La línea en funcionamiento tiene una longitud de 11,5 km, con 17 estaciones a lo largo de toda la línea, desde la primera estación, la terminal de autobuses Lincoln, hasta la última, el intercambiador de la línea 1 del metro Mitras. Según el plan del proyecto, el vehículo DRT funcionará en la línea BRT existente mezclado con autobuses durante ...

El 3 de marzo, el ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Badung de Indonesia había funcionado durante 139 días y había transportado acumulativamente a 2 millones de pasajeros, manteniendo un alto nivel de flujo de pasajeros. Actualmente, el número de EMU operadas diariamente ha aumentado de 14 en la operación inicial a 40, con un volumen diario de pasajeros de 21.537 y una tasa de ocupación del 99,6%.

Recientemente, los vagones portacontenedores de vía estrecha desarrollados por CRRC Qiqihar Co., Ltd. fueron enviados desde el puerto de Dalian a Australia. Es la primera vez que la empresa exporta en masa vagones portacontenedores de vía estrecha a Australia.

Recientemente, la turbina eólica terrestre de gran potencia 10MWD230 desarrollada de forma independiente por CRRC completó su elevación. Se trata de un modelo importante lanzado para el proyecto de base de energía eólica “Desierto y Gobi”, que marca un nuevo hito en la investigación y el desarrollo de turbinas eólicas terrestres en China.

El primer tren fabricado localmente para el proyecto del Metro del Aeropuerto de Estambul salió de la línea de producción en la planta de CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd. en Turquía. Esta es la primera vez que una empresa china en el extranjero fabrica un tren de metro autónomo con un nivel de velocidad de 120 km/h, y el "tren de metro más rápido" de Turquía se fabrica con éxito de manera local.